Maison
L'histoire
Le nom est une plaisanterie que nous prenons au sérieux. Japanese Domestic Market : les voitures construites pour le Japon, que le reste du monde a passé vingt ans à essayer d'importer.
Les fondateurs ont grandi dans cette culture, entre les ateliers de préparation et les routes de montagne, là où le travail se faisait en silence et où les résultats parlaient sur la route. Quand le Jet World Championship a ouvert ses dix places fondatrices, la question n'a jamais été de savoir s'il fallait y aller, mais quel genre d'équipe être. La réponse était là depuis toujours : la construire comme une série spéciale du marché japonais. Sur-conçue, discrète, et pas pour tout le monde.
La seconde moitié de l'équipe vient de Paris. L'aviation française a un art de vivre que le sport n'a jamais eu ailleurs : les pilotes de l'Aéropostale, les salons du Bourget, l'idée qu'une ligne sur une aile peut être aussi élégante que rapide. Notre base européenne est au Bourget, et c'est là que se dessine la manière dont l'équipe se présente : la marque, les blousons, l'hospitalité.
Ensemble, cela nous donne une position qu'aucune autre équipe de la grille n'occupe. La précision de Tokyo, la retenue de Paris, et un Harrier capable de rester suspendu dans les airs quand tous les autres doivent continuer d'avancer.
Trois principes
Seijaku
Le calme. La capacité qui définit le Harrier, et le tempérament de l'équipe. Nous ne crions pas à la radio, nous ne poursuivons pas chaque engagement, et nous ne volons pas sous une livrée qu'il faut expliquer.
Shokunin
Le métier. Deux appareils entretenus par une équipe qui traite un roulement de tuyère comme un horloger traite un échappement. Le chef mécanicien signe le carnet chaque jour ; le directeur d'équipe le lit.
Élégance
Tout ce qui porte notre marque doit encore paraître juste dans vingt ans. C'est la règle pour un blouson, un salon et un jet.
L'équipage
Deux pilotes. Deux gamers. Bientôt dévoilés.
La composition est annoncée avec le championnat, comme la ligue l'exige de chaque équipe. D'ici là, les sièges restent dans l'ombre.
Pilote, unité 1
À dévoiler. Licence de pilote professionnel, qualification de type Harrier, carte ICAS ACE niveau 4 avec mention combat aérien.
Gamer, unité 1
À dévoiler. Pilote chaque arme et chaque contre-mesure depuis la station de la ligue, dans l'espace de jeu de l'équipe.
Pilote, unité 2
À dévoiler. Mêmes qualifications ; l'un des deux pilotes est désigné leader à chaque épreuve.
Gamer, unité 2
À dévoiler. Enregistré auprès de la ligue. Plus rapide que vous.
